翁跨
2019-05-23 13:18:39

喜欢华盛顿特区的八月。交通更好,工作量更轻,自由和自由不受国会的攻击。

这意味着在国会大厅漫游的亲信没有什么可做的,但很快他们的Gucci乐福鞋便会在国会大厅里再次洗牌,翻身,甚至相互之间。 虽然今年国会只会在他们再次离开竞选活动之前的几个星期内回来,但仍有一些亲信在帮助他们的客户操纵国会殴打他们在市场上无法击败的竞争对手时唾手可得。

当然,通常的嫌疑人是他们计划的一部分 - 税收,医疗保健,知识产权和国防开支项目,甚至可能看不到光明。 但今年,即使美国邮政局也可能受到攻击。

指出他们的论点荒谬的性质,揭露他们的利润动机。 而且我甚至发现捍卫真正需要真正改革的政府部门特别令人满意。 在这些情况下,亲信并不关心真正的改革 - 他们只是想要“改革”,这有利于客户的利润,或者伤害他们的竞争对手。

美国邮政局就是这种情况。 一团糟。 他们有一个衡量他们的退休制度,难以管理的工会,以及互联网时代正在衰落的主要服务。 他们需要真正的改革。

那不是希望亲信想要的。 他们想改革USPS,但他们所关心的改革正在为自己创造更多的业务。 我当然理解他们的动机,但这并不是正确的。 大型托运人希望USPS提高亚马逊和其他大公司等公司的价格,以使自己的服务看起来更具吸引力。

如果USPS这样做,这些大型托运人将获得更多业务。 但是,如同最低工资的增加加速使用机器人来取代最低工资的员工,更高的运费也可能加速新的运输解决方案的发展。 对于想要增加利润而不是缩减利润的大企业来说,价格上涨几乎总是不可接受的。

最终的结果将是大型托运人的业务减少,以及美国邮政在其增长和盈利的唯一领域之一的业务减少。

对于像我这样的自由主义者来说,捍卫政府计划可能会非常棘手,特别是那些甚至无法挑选正确的 ! 但这一点在宪法中:美国宪法第一条第8款第7条授权国会“建立邮局和邮政道路”。

能够在全国范围内,在偏远地区,在合理的时间内交流甚至运送货物,这有助于改变该国的商业格局。 创始人知道以这种方式连接国家很重要。

而且,诚然,有可能存在亲信来保持低运费。 不过,国会已对此采取行动。 2006年邮政责任和强化法案规定,USPS将包裹投递价格低于其成本是非法的。 为了确保这一点,邮政监管委员会监督与亚马逊和其他第三方达成的交易,以确保交易有利可图。 此外,中华人民共和国还指出,有竞争力的产品 - 运输包裹而非一流邮件 - 为邮政服务的基础设施提供资金。

当我们查看数字时,2017财年一等邮件收缩 ,而包裹递送带来 ,占USPS年收入的28%:收入增加 。 与私人托运人的交易占195亿美元的70亿美元。

如果我们快速前进,亚马逊和其他使用USPS和其他方法的大公司最终可能会在垂直整合时开发自己的送货服务:无人机,自动驾驶车队,或者只是他们自己的人力驱动的托运人车队。 但是,如果他们现在都离开了,这将使纳税人持有支持的包。 它可能会损害我们所看到的近期经济增长。 而且,这将给亲信带来胜利。

USPS需要在未来证明自己 - 当国会希望改革它时,不要自首。 工会改革,退休账户改革以及捍卫纳税人和企业家都需要成为改革的首要任务。

Charles Sauer( )是华盛顿考官的Beltway Confidential博客的撰稿人。 他是市场研究所的主席,曾在国会山,州长和学术智囊团工作。