翁跨
2019-05-23 08:09:27
美国联邦航空管理局的审计发现七架波音工程和制造工厂的设计和生产过程存在“系统性”问题,但表示没有立即出现安全问题。

去年秋天,美国联邦航空局在波音公司所谓的“一系列高能见度生产故障”后,进行了12月至2月的审计。 107个问题 - 生产87个,工程20个。

美国联邦航空局的约翰希基在周一的新闻发布会上说: “调查结果表明,这些事件并非孤立事件,事实上它们都是系统性问题 。” “他们说明设计和生产系统在波音公司没有按预期运作。”

然而,希基说,联邦航空局没有发现与这些问题有关的直接安全缺陷。 他说,该机构尚未决定是否对波音公司进行罚款,但对公司的回应与合作表示满意。

趋势新闻

美国联邦航空局研究了从西班牙的波音工厂,埃弗里特,伦顿,奥本,弗雷德里克森和华盛顿州斯波坎以及俄勒冈州波特兰的飞机工程到零件接收以及制造过程。

该公司商用飞机集团质量副总裁Liz Otis表示,波音公司同意审计结果。

“我们坚持质量体系的完整性,我们产品的出色安全记录明确证实了这一点,”波音公司的说。 “正在实施的改进将进一步提高我们飞机的质量。”

去年秋天的事件促使美国联邦航空局审查:

  • 一家航空公司告诉波音公司,在767的尾部固定垂直稳定器的16个螺栓中有两个没有充分拧紧。
  • 波音公司埃弗雷特工厂的装配线机械师,其中建造了747,767和777,据报道,在对油箱进行检查并且偶尔留下密封剂管和铆钉枪之类的碎屑之后,正在对油箱进行维修。
  • 粘合剂不适当地施加到冷凝屏障上,以防止水分滴到驾驶舱电子设备上。 滴水罩也不符合可燃性标准,促使波音在更换部件时暂时停止运送50架飞机。
美国联邦航空局的审计发现,一些波音制造工艺尚未完成或过于复杂; 并不总是遵循这些过程; 工人有时被给予不充分的指示; 并且波音公司进行了不充分的检查,以确保产品结果与其设计相符。

例如,Hickey表示,进行设计更改的工程师并不总是记录他们的行为,这使得其他工程师复制这些步骤变得更加困难。

美国联邦航空局官员sid Boeing与他们合作解决调查结果并加强内部和外部控制,以确保产品符合预期。

美国联邦航空局表示,到今年年底,波音公司将在供应商的设施中增加70名检查员,并在波音公司自己的生产线上增加300名检查员,并将在自己的设施中进行自我审核。 波音公司还成立了一个董事会,负责审查每架飞机的设计变更。

此外,美国联邦航空局将在波音工厂增加检查员,并将在未来两年继续与公司合作,以确定问题发生的原因并进行任何其他必要的更改。

华盛顿航空旅客集团航空旅行者协会主席大卫·斯坦普尔表示,他对审计和公司的回应表示满意。 “我认为我们认为没有任何问题,”他说。

政府,主要是通过美国联邦航空局,必须批准飞机的设计,制造,检查,测试和认证,以及材料和零件及其使用方式。

星期一的公告是美国联邦航空局和波音公司在几个月内发起的第二项与安全相关的重大举措。

9月,波音公司宣布了全球最受欢迎的737飞机的新应急程序和维护指南,并表示正在以防止可能导致两次致命撞车的问题。

FAA小组建议更早更改。