吴砸
2019-05-23 01:11:31
远离售票柜台,超卖舱和堵塞的滑行道,航空公司的飞行员在一个丑陋的服务夏天遭到抨击,枪击的人是前战俘和战斗机飞行员本人:美国参议员约翰麦凯恩。

麦凯恩说: “美联航(航空公司)的飞行员已经以满足他们的个人贪婪。去年美国航空公司的飞行员采取了类似的策略,并且首当其冲地受到停工的打击?中美洲。”

正如哥伦比亚广播公司新闻记者鲍勃麦克纳马拉报道的那样,当曼联没有取消 ,它的飞机很多,而且飞行频繁的飞机往往不友好。

旅行专家汤姆帕森斯说: “我想不出我曾经参加过的一次飞行没有被超卖或者说是最大限度的飞行。我想不出我曾经参加过的一架飞机。”

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参议院商务和运输委员会本周就航空公司问题举行的听证会上, 听取了有关国会和联邦航空管理局应对这些问题负责的论点。

发言人还证实,机场容量不足是造成的重要原因 - 加上恶劣天气。 美国运输部总监Kenneth Mead表示,抵制机场扩建的社区可能会发现自己被绕过了。

联邦航空管理局局长Jane Garvey表示,美国联邦航空局正在为全国30个左右的大型机场制定一套能力基准,以确定可安全处理的航班数量。

“如果你继续增加航班以外的航班,你将增加旅行公众的痛苦门槛,你将把空中交通管制的能力扩展到合理的范围之外,”米德说。

但是飞行员是麦凯恩沮丧的焦点,特别是那些希望加薪每年超过34万美元的航空公司飞行员。

“你知道最让我感到悲伤的是什么?这些飞行员​​中有很多是前军人和女人,他们的代码应该是职责荣誉和国家,”麦凯恩说。

飞行员工会没有正式评论,但飞行员 - 他们自己经常在跑道延误中被抓 - 确实如此。

他们说他们的罢工策略涉及安全,而不是金钱 - 乘客的安全以及他们自己的安全。 他们担心过度拥挤的飞行,过度拥挤的天空和过度劳累的飞行员会造成灾难。

“如果是赛车,我认为我现在不会开得更快,”飞行员Craig Hedgecock说道。 “我们即将达到极限。”

“我是一名专业人士。我是一名优秀的飞行员,我能做到最好,”飞行员Larry Hanson说。

航空旅行专家表示,这是一个夏天,如果出现问题,通常会出现问题,而且当加起来时,最终数字可能会创下纪录。

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