通咭
2019-05-23 01:11:34
哥伦比亚广播公司新闻记者Sharyl Attkisson报道,国会周二试图了解一系列涉及福特汽车和凡世通轮胎的事故真相,这为两家公司之间不断升级的争执提供了另一个论坛。

驾驶探险者的福特汽车工人在国会大厦上空展示了他们对公司的信心,而福特首席执行官雅克·纳赛尔则在调查探险者的安全记录和福特在5月召回之后选择更换轮胎时面临严厉质疑。

联合众议院小组委员会听证会要求两家交战公司索赔203起死亡事件和超过700起与Firestone轮胎爆裂相关的伤害,这些伤害主要作为探险家的标准设备。 其中一些崩溃涉及翻车。

福特击中了滑行
对于福特来说,资源管理器不仅仅是一种产品。 CBS新闻商业记者Anthony Mason报道,这是一个强大的品牌和巨大的利润中心。

“这是他们现在的徽章产品,”商业周刊的Dan Beucke说。 “在某种程度上,这是他们遇到问题最糟糕的一次。”

由于经济放缓和糟糕的宣传,资源管理器的销售额今年下滑了21%。 尽管福特重新设计了这款车型。

分析师Keith Crain表示,“毫无疑问,福特在Firestone和Firestone开火的救援行动正在向福特汽车公司招手。” “这对这款车有影响,尽管它是一辆完全不同的车。”

现在,联邦调查可能会进一步破坏Explorer品牌。 公司的问题并没有就此结束。

福特的F-150皮卡是北美最畅销的汽车,是保险业最近的碰撞测试中表现最差的。

在JD Power最近的质量排名中,福特跌至第七位,落后于日本,德国和美国的顶级竞争对手。

轮胎召回本身将使公司损失数十亿美元。

一年前,福特有望超越通用汽车成为顶级汽车制造商。 但它的市场份额正在快速下降。 本周的商业周刊标题为“福特:它比你想象的更糟糕。”

2000年8月,凡士通召回了650万个与井喷有关的轮胎。上个月,福特宣布它将取代1300万个额外的轮胎作为预防措施,因为有迹象显示轮胎的故障率正在上升。

8月的召回涉及ATX,ATX II和15英寸Wilderness AT轮胎。 5月召回包括所有其他尺寸的Wilderness AT轮胎。

趋势新闻

两家公司在福特订购5月替代品之前结束了近100年的合作关系。

Wilderness AT是世界上最畅销的运动型多功能车福特Explorer的标准配置。 去年向高速公路安全管理局报告的成千上万次撞车事故中的许多致命事故都是在轮胎发生故障后发生的探索者翻车事故。

立法者表示,国会调查人员发现,一些被转换的Wilderness AT轮胎的索赔历史比替换品牌更好。 众议院能源和商务委员会主席WJ“Billy”Tauzin表示,测试结果似乎不足。

Tauzin说,国会调查人员了解到,替换中使用的其中一个轮胎的索赔率为每百万轮胎124个,这远远超过福特所说的每百万索赔5个,这是其替代计划的基准。耗资30亿美元。

未确定替换轮胎制造商。 Tauzin说他的委员会将要求NHTSA在30天内向国会报告更换轮胎的安全性。

纳赛尔承认,替代计划可能过于宽泛,但对公司对安全的承诺进行了大力辩护,并对其数据和分析表示了信心,他说这一举措证明了这一重大举措。

“我们将所有轮胎从Wilderness AT轮胎上取下,”他说。 “如果有的话,我们可能会因为需要在市场上安装一些信心而过度使用。我希望我们已经做到了。”

然而,凡世通继续声称资源管理器应该归咎于事故,而不是轮胎。


点击此处查看轮胎工作原理的内部情况......然后失败。

普利司通/凡世通首席执行官约翰兰普告诉专家组,“(福特正在)更换完全安全的轮胎。”

轮胎制造商对车辆进行了自己的测试,并将结果交给了联邦调查员。 凡世通还记录了委内瑞拉涉及非凡士通轮胎的翻车事件。 委内瑞拉正在考虑禁止探索者。

在为起诉福特的律师进行的一组测试中,专业司机在胎面分离时无法控制资源管理器。 车辆意外翻转,打破了应该保持稳定的保护性支腿。

轮胎Tussle:完全覆盖
获取完整报道 - CBS新闻的故事,参与Firestone轮胎召回。
交通部一名官员在向国会提交的书面证词中表示,国家公路交通安全管理局正在考虑对探险者进行调查,此外还调查是否要扩大对凡世通的召回。

“我们需要答案,”众议员爱德华·马基说,“我们有一场公司校园争吵已经爆发了。”

纳赛尔告诉委员会,“福特探索者一直都是安全的车辆。”

“现实世界数据显示,Explorer是市场上最安全的SUV之一,”他说。

该数据继续面临涉及探索者及其亲属的受害者或撞车的挑战。 就在本周,Evilio Herrera向Firestone提起了10亿美元的诉讼。 他的父母在前往迪斯尼乐园的途中遇难。

埃雷拉说,事故发生后,“我问其中一个人,'我父亲怎么样,他怎么样?' 他摇摇头说,“没有男人,他没有成功。”

©MMI Viacom Internet Services Inc.保留所有权利。 本资料不得发布,广播,重写或重新分发。 美联社和路透社有限公司为本报告做出了贡献