宗契
2019-05-25 10:01:16
据CBS新闻记者鲍勃奥尔报道,克林顿政府承诺进行彻底的安全改革,旨在将卡车相关的死亡人数在未来10年内减少一半,以扼杀对其所规定的卡车运输行业过于惬意的批评。

“作为卡车司机是一个企业,”交通部长罗德尼斯莱特说。 “这是一种特权,而不是一种权利,我们应该对旅行公众负责,使我们的交通系统尽可能安全。”

斯莱特承诺:

  • 安全检查次数增加一倍
  • 征收更严厉的罚款
  • 关闭不合适的运营商
“今天,我们正面临行动的时候,我所概述的计划涉及行动,”斯莱特在新闻发布会上宣称。

如果国会提出额外的5600万美元,还将雇用更多的检查员。 面对批评,斯莱特拒绝国会和行业本身的呼吁,建立一个特殊的安全办公室,用于卡车监督。

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美国卡车运输协会的沃尔特麦科马克说: “需要有一个致力于卡车安全的政府,就像美国联邦航空局致力于航空运输安全一样 。”

为帮助实现每年将卡车相关死亡人数从5,000人减少到2,500人的目标,将考虑使用高科技卡车设备,包括

  • 黑匣子
  • 防撞系统
  • 限速控制
可能会有更严格的许可要求,并且为了缓解疲劳,卡车司机的驾驶时间可能会减少。

削减时间可能是最重要的一项改革。 但监管机构和卡车运输行业仍在就推动驾驶时间的改变进行谈判 - 到目前为止,政府已经毫不费力地解决了这个问题。

批评人士表示,这些提案不太可能产生快速结果。

“秘书所谈论的大多数事情都是长期的。大多数是他们应该采取的建议和行动,”拥有保险业支持的公路和汽车安全倡导者副总裁Jacqueline Gillan说。 “安全社区需要采取行动。”

CBS新闻记者Drew Levinson报道,受新安全提案影响最严重的人 - 卡车司机本身 - 大多数人都会告诉你他们不喜欢新计划。

“它不会起作用,因为他们现在无法执行法律,”一名卡车司机说。 “如果他们不能强制执行现在的事情,他们将如何处理这些新事物?”

大多数卡车司机都私下说他们不会放慢速度。 他们说他们需要在路上赚钱。