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2019-05-23 03:18:02

P ITTSBURGH(美联社) - 2011年8月在匹兹堡发生的四人死亡的幸存亲属已经起诉了一些政府和私人实体,声称可能已经预防死亡。

来自Oakmont的72岁的Mary Saflin从她的车外扫到了一个下水道管道,而45岁的Kimberly Griffith和她的女儿,12岁的Brenna和8岁的Mikaela在他们的小型货车中淹死了突然大雨导致9人在2011年8月19日下午高峰期间,用于清理低洼路段的水足墙。

“我们提起诉讼是为了让人们承担责任,”律师Alan Perer说,因为他称之为“可怕的死亡;不必要的,毫无意义的死亡”。

该诉讼针对的是该市,其供水和下水道管理局,阿勒格尼县及其污水管理局,切斯特工程公司 - 曾在下水道机构担任顾问 - 宾夕法尼亚州交通运输部,甚至克莱斯勒集团有限责任公司。格里菲斯的面包车。

被告要么没有回复电子邮件和电话留言,要么拒绝评论像PennDOT,Allegheny县及其污水管理局Alcosan。 克莱斯勒发言人Mike Palese表示,汽车制造商在其律师审查诉讼之前无法发表评论。

周五提起的诉讼称,市,县和其他当局“允许在华盛顿大道底部的13英尺”盆地中存在人造溺水池。“

Perer和他的合作律师Paul Manion表示他们已经确定,自1951年6月9日洪水导致1人死亡和12人受伤以来,至少30次山洪已经滞留在同一地点。在此后的不同时间,市政官员和其他人提出了改进措施 - 包括那时费用为2万美元的简单警告标志 - 但在2011年死亡之前几乎没有做过,律师说。

“我的家人已经被摧毁了,”52岁的W. Christopher Griffith说,她的妻子和女儿被杀,但仍然有一个儿子,19岁,另一个女儿,16岁。“我生气它已经持续了60年我对事件发生以来的反应并不感到非常激动。“

城市,州和县官员已经研究过这个地点,PennDOT花费了45万美元来安装靠近道路部分的自动门,并在检测到一定量的水时自动提醒紧急救援人员。 自洪水泛滥以来,该市还为大约1,700名公共安全员工提供了快速水上救援策略培训,目击者称其混乱。

城市应急管理官员在洪水发生后的第二天告诉美联社,水很深,以至于船上的救援人员意图从一棵树上救出一名男子而没有意识到它在格里菲斯的面包车上漂浮。

人们紧紧抓住树木,杆子和车顶。 一个女人试图爬到车顶,但水流动得如此之快,她被拖进去,然后抓到一辆卡车上。

Perer律师说克莱斯勒被起诉是因为格里菲斯镇和县小型货车上的电动窗户一旦淹没就无法工作,水压使受害者不能打开大门逃生

Perer表示,除了未指明的经济赔偿外,他还希望看到汽车制造商在其拥有者的手册中包含了被淹没的司机,如果电动车窗不能在水下变得万无一失,也许可以包括其他安全设备。

“当这种车辆遇到严重的洪水时,摆脱它可能很困难或不可能,”Perer说。 “它变成了一个陷阱,它将夺走生命。在这里它杀死了一位母亲和她的小孩。”