和驻施
2019-06-17 01:07:46

据称,提高票价和削减服务的激烈建议告诉了公交机构:不要削减服务费用。

Metro表示,在六个公开听证会期间或在一个月内以书面形式提交的1,842条评论中,有79%反对削减服务。

相反,超过70%的人赞成通过某种方式增加票价以解决1.892亿美元的预算缺口,无论是在早上和晚上的通勤期间为90分钟的高峰期交通收取更多费用还是增加整体票价。

不过,麦德龙没有区分车友愿意付多少钱。 该机构已提议将可变增幅提高多达28%。

骑手已经习惯了多付钱。 3月下旬,该机构将所有票价提高了一角,以弥补当前预算中的紧急赤字。 鉴于对服务削减加价的广泛支持,额外的10美分可能会增长。

此外,员工过境福利减少了加价的痛苦,因为大约120,000名联邦工作人员每月最多可获得230美元以支付他们的过境费用,而一些私人工人则获得类似的福利。 不过,除非国会采取行动延长更高的金额,否则230美元的限额将在年底降至120美元。

此外,59%的评论者要求当地司法管辖区增加对该系统的补贴以弥补差距。 然而,这可能是棘手的,因为马里兰已经发出信号,明年它可能无法承担2900万美元的增长,因为许多车手要求,因为它已经不得不推迟今年到期的承诺付款。 其他司法管辖区表示,如果马里兰州不采取行动,他们不会单打独斗。

数字»5,475条评论»3,633条在线问卷调查»在六次公开听证会期间提出或以书面形式提交的1,842条评论»Metro也被复制到1,286封给管辖区的信件中

此外,59%的评论者要求当地司法管辖区增加对该系统的补贴以弥补差距。 然而,这可能是棘手的,因为马里兰已经发出信号,明年它可能无法承担2900万美元的增长,因为许多车手要求,因为它已经不得不推迟今年到期的承诺付款。 其他司法管辖区表示,如果马里兰州不采取行动,他们不会单打独斗。

Riders对MetroAccess用户的票价增加的支持较少,但仍有55%支持辅助客运服务的增加。 只有23%的人支持将Metro的每日停车场费用提高1.15美元。

近61%的受访者支持利用资金预算来为系统的长期修复工作支付日常运营费用,但有各种警告,例如使用不到3000万美元。

Metro将在5月1日之前就可能的加价做出决定,因此任何加价都可能在7月1日之前的新财年生效。整体预算要到6月30日才能获得批准。

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